
Кайт EGO в 2012 году для трёх стилей катания, трёх генераций свободы, но лимит! Отличный фрирайд, фристайл и вейв с одним крылом!
Модель эволюционировала и теперь в крыле используется три поперечных баллона, новый профиль, что существенно улучшило характеристики крыла. Крыло стало легким и более быстрым, легче рестарт с воды и поведение в слабый ветер.
Трюки и прыжки снявшись с крюка трапеции (unhook) с этим крылом даются легко, отлично подходит для райдеров, которые ищут кайт для своего прогресса в кайтсерфинге.
Качественное исполнение кайтов в материалах и технологиях. Усиление дакроном.
Центральная система накачивания с использованием ниппеля большого диаметра.
Команда FLUID во главе с Steve Dyson порадовали, ими к 2012 году сделан отличный кайт EGO. Что надо райдеру? Отличный кайт по низкой цене! У FLUID есть такой кайт, и не один, радует, что австралийцы FLUID много работают над созданием отличных кайтов, уже сейчас сделаны две модели кайтов для 2012 года, это эволюционное продолжение модели EGO и новая модель Light Air заменившая популярный TORQUE, хороший кайт для слабого ветра. Вообще ребята молодцы, спасибо им, что цены на кайты по-прежнему остаются одними из самых низких на кайтовом рынке при этом сами кайты качественные.
Мы скоро получим EGO и проведём тесты, но уже сейчас есть очень позитивные отзывы об этом кайте райдеров, которые уже катаются и тестируют эту модель.
Как всегда рекламы мало, это минус. Но зато и платить за неё не надо, это плюс!
Четырёх стропный кайт с мини пятой стропой (виртуальной).
Линейка кайтов EGO модель 2012 года.
6 м2
8 м2
10 м2
12 м2
Размер планки 55 см. для кайта EGO 12 метров и 45 см. для 6-8-10 метров.
Последнюю неделю удалось покататься при одинаковом ветре (до 10м/с) и на EGO-12 12м и на EGO-11 14м - оба хороши. 12м пуляет шикарно. Быстрый в поворотах, в полете можно ускорить или притормозить - для меня идеальная скорость. На 14м внезапно не прыгнешь - надо подготовиться (выбрать волну), но в прыжке держит как парашют. Недостаточная для меня (но быстрая для такого размера) скорость в повороте с лихвой компенсируется временем полета. Можно и по сторонам поглазеть
и место приводнения выбрать. После таких полетов и продавать его не охота.